|
Flexographic տպագրական մամուլի ԱՐՏ շարժակազմ
Էկրանի պտուտակն այն է, որ ֆլեքսոգրաֆիկ տպագրական մամուլի թանաքը: Դրա մակերեսը պատրաստված է ներկված անցքերից կամ ԱՐՏ ձորերով, որոնք օգտագործվում են տպագրության ընթացքում թանաքի փոխանցման քանակը վերահսկելու համար: Roller- ի օգտագործումը ոչ միայն պարզեցնում է թանաքի առաքման համակարգի կառուցվածքը, այլեւ կարող է վերահսկել թանաքի շերտի հաստությունը, որը կարեւոր երաշխիք է տալիս տպագիր արտադրանքի որակի բարելավման համար: Այն հայտնի է որպես ֆլեքսոգրաֆիկ տպագրական մամուլի սիրտ:
Roller- ի տեսակը
Օգտագործված վաղ հեծանվորդները մեխանիկական փորագրված պղնձի գլանափաթեթներ էին, եւ քրոմը պատռված է պղնձի գլանափաթեթների վրա `հագնելու դիմադրությունը բարելավելու եւ կրած թանաքի չափը բարձրացնելու համար:
Modern Mesh Roller- ը ընդունում է լազերային փորագրող կերամիկական շարժակազմերի տեխնոլոգիա: Երկու շարժակազմի ցանցերն ունեն ավելի լավ թանաքի փոխանցման կատարում, բայց կերամիկական շարժակազմերի գինը բարձր է: Բարձր ճշգրտության մալուխի ափսեի տպագրության մեջ մինչեւ 200 մ արագություն, կերամիկական շարժակազմը կարող է ցույց տալ մաշվածության դիմադրության, ջերմային դիմադրության առավելությունները, բայց պրակտիկայում ապացուցված է: Ծածկույթի պատճառով թանաքի անցքը հեշտ չէ միացնել, բայց ծառայողական կյանքը այնքան լավ չէ, որքան կերամիկական շարժակազմը:
Օգտագործողների մեծամասնությունը կարծում է, որ չնայած կերամիկական գլանափաթեթում մեծ նախնական ներդրմանը, այս շարժիչի երկար ծառայության ժամկետը (հատկապես թանաքային քերիչներ օգտագործող սարքերի դեպքում) եւ գերազանց կատարումը կարող է ավելի նուրբ ցանցային մալուխներ ստանալ:
Roller- ի մաքրում
Թիթեղի քանակը, որը փոխանցվում է ափսեի մեջ, երբ պտտվողը պտտվում է, իրականում փոփոխական է, ինչը ազդում է բազմաթիվ գործոնների վրա: Նորմալ պայմաններում թանաքի անցքի մեջ լցված թանաքի քանակը կարող է տեղափոխվել ափսեի մեջ `մոտ 70-80% սահմաններում: Նույնիսկ եթե թանաքի կայունությունն ու ցրումը ինքնին ինքնին բավարարում են որակի պահանջները, եւ շարժակազմի արտադրական ճշգրտությունը նույնպես շատ բարձր է, բայց թանաքի քանակը, որը նա փոխանցում է ափսեի մեջ: Երբ տպագիր արտադրանքի որակի կայունությունը լուրջ վնասված է, հիմնարար պատճառը ինքնին թանաքի կատարումը չէ, ոչ էլ շարժակազմի ճշգրտությունը, այլ այն պատճառով, որ աշխատանքային գործընթացում չոր թանաքով արգելափակված է չոր թանաքով: Թանաքի անցքի ներքեւի մասում չոր թանաքը, հատկապես ջրի վրա հիմնված թանաքը, ավելի դժվար է չորացնելուց հետո նոր թանաքով լուծարել, եթե լուծարման ժամանակը շատ երկար է: Արգելափակման ձախողումը կնվազեցնի թանաքի անցքի արդյունավետ թանաքը:
Flexographic տպագրական մամուլի ԱՐՏ շարժակազմ
Էկրանի պտուտակն այն է, որ ֆլեքսոգրաֆիկ տպագրական մամուլի թանաքը: Դրա մակերեսը պատրաստված է ներկված անցքերից կամ ԱՐՏ ձորերով, որոնք օգտագործվում են տպագրության ընթացքում թանաքի փոխանցման քանակը վերահսկելու համար: Roller- ի օգտագործումը ոչ միայն պարզեցնում է թանաքի առաքման համակարգի կառուցվածքը, այլեւ կարող է վերահսկել թանաքի շերտի հաստությունը, որը կարեւոր երաշխիք է տալիս տպագիր արտադրանքի որակի բարելավման համար: Այն հայտնի է որպես ֆլեքսոգրաֆիկ տպագրական մամուլի սիրտ:
Roller- ի տեսակը
Օգտագործված վաղ հեծանվորդները մեխանիկական փորագրված պղնձի գլանափաթեթներ էին, եւ քրոմը պատռված է պղնձի գլանափաթեթների վրա `հագնելու դիմադրությունը բարելավելու եւ կրած թանաքի չափը բարձրացնելու համար:
Modern Mesh Roller- ը ընդունում է լազերային փորագրող կերամիկական շարժակազմերի տեխնոլոգիա: Երկու շարժակազմի ցանցերն ունեն ավելի լավ թանաքի փոխանցման կատարում, բայց կերամիկական շարժակազմերի գինը բարձր է: Բարձր ճշգրտության մալուխի ափսեի տպագրության մեջ մինչեւ 200 մ արագություն, կերամիկական շարժակազմը կարող է ցույց տալ մաշվածության դիմադրության, ջերմային դիմադրության առավելությունները, բայց պրակտիկայում ապացուցված է: Ծածկույթի պատճառով թանաքի անցքը հեշտ չէ միացնել, բայց ծառայողական կյանքը այնքան լավ չէ, որքան կերամիկական շարժակազմը:
Օգտագործողների մեծամասնությունը կարծում է, որ չնայած կերամիկական գլանափաթեթում մեծ նախնական ներդրմանը, այս շարժիչի երկար ծառայության ժամկետը (հատկապես թանաքային քերիչներ օգտագործող սարքերի դեպքում) եւ գերազանց կատարումը կարող է ավելի նուրբ ցանցային մալուխներ ստանալ:
Roller- ի մաքրում
Թիթեղի քանակը, որը փոխանցվում է ափսեի մեջ, երբ պտտվողը պտտվում է, իրականում փոփոխական է, ինչը ազդում է բազմաթիվ գործոնների վրա: Նորմալ պայմաններում թանաքի անցքի մեջ լցված թանաքի քանակը կարող է տեղափոխվել ափսեի մեջ `մոտ 70-80% սահմաններում: Նույնիսկ եթե թանաքի կայունությունն ու ցրումը ինքնին ինքնին բավարարում են որակի պահանջները, եւ շարժակազմի արտադրական ճշգրտությունը նույնպես շատ բարձր է, բայց թանաքի քանակը, որը նա փոխանցում է ափսեի մեջ: Երբ տպագիր արտադրանքի որակի կայունությունը լուրջ վնասված է, հիմնարար պատճառը ինքնին թանաքի կատարումը չէ, ոչ էլ շարժակազմի ճշգրտությունը, այլ այն պատճառով, որ աշխատանքային գործընթացում չոր թանաքով արգելափակված է չոր թանաքով: Թանաքի անցքի ներքեւի մասում չոր թանաքը, հատկապես ջրի վրա հիմնված թանաքը, ավելի դժվար է չորացնելուց հետո նոր թանաքով լուծարել, եթե լուծարման ժամանակը շատ երկար է: Արգելափակման ձախողումը կնվազեցնի թանաքի անցքի արդյունավետ թանաքը:
